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采用技术落后的起升机所占比例似乎更大。如波坦F0系列的RCS起升机构,以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术,前者的缺点是能耗大,特别是四、五档调速相互切换时,两个电机之间会产生很大的制动力矩和机械冲击,同时四、五档的切换时是在额定电流下进行,造成电流冲击很大,而后者的缺点是减速器的输入轴和输出轴是平行的,客观上造成电机与钢绳卷筒相互干涉,小型施工升降机租赁,卷筒直径受到限制,造成起升钢丝绳的排绳不齐,钢丝绳早期磨损和使用寿命短。同时,π型起升机构使用的减速器传递效率较低,虽然有的采用中硬齿面齿轮,但其型式相对能耗还是较大。

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塔机是一种非紧凑型设备,其自身的技术性也不是很高。

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