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发布时间:2021-11-13 12:53:00 作者:豪博
1、根据国家相关规定,塔吊司机、指挥必须经过***的技能培训,经主管部门考核合格取得相应证书后,方可持证上岗操作。2、根据国家及地区有关规定,塔吊司机及指挥年龄必须满18周岁,且不超过55岁(男)、50岁(女)。3、塔吊司机、指挥上岗作业前必须过定医院体检、且体检合格,司机无恐高、心脏病等病症后方可上岗作业。4、司机应在塔吊正式作业之前,逐项检查各安全装置的可性,不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。
6、斜拉杆上端“双耳拉环”的预埋及安装在悬挑层的上一层混凝土浇筑前,将斜拉杆“上端拉接点”的预埋件布置好。待外侧模板拆除,混凝土强度达到规定要求后(一般在砼浇筑后72小时的样子),开始把“双耳拉环”扭入预埋件内连接,并将“斜拉杆”连接好,同时调节至受力状态。后再将外架往上搭设至20米(以内)。4、新型悬挑承力架的优点1:不需穿墙安装,不会损坏混凝土墙、梁、板等结构,有效***外墙渗水漏水现象,能有效保证主体结构的施工质量。
5:与传统做法的悬挑型钢梁对比,既节省型钢及U型预埋件,同时又节省了拆除传统型钢和预埋件后所需的切割、补砌筑等环节的费用和工时。1:悬挑梁斜拉杆上端与建筑物主体结构的固定是采用可拆式预埋高强螺栓环,脚手架拆除后、可简便的拆除拉环,外墙各种施工工序可效进行。2:与传统做法的悬挑架的斜拉绳预埋环对比(传统的斜拉绳预埋环既不可回收,拆除时还需现场切割),既省工又可节约材料。新型悬挑架的斜拉杆是该项目的技术点,采用Φ20镀锌圆钢配“封闭式可调节花篮”,同时配套丝牙保护套。
事故发生时起重力矩限制器处于无效状态,未起安全保护作用,不排除人为拆除起重力矩限制器线路的可能性。(2)前、后拉杆的拉板错位安装是事故发生的间接原因之一。起重臂架前拉杆连接板在安装时发生前拉板、后拉板换位的错误,而两种前拉板的加固结构使前拉板的强度大于后拉板的尺寸,将强度较小的后拉板安装到前拉板位置上,导致前拉板在超载情况下因强度富裕量不足而产生断裂、断臂事故。(3)塔机指挥、司索工无证上岗是事故发生的间接原因之一。
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