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塔机制造企业的生产制造工艺现代化，不是仅增加几个焊接机械手，而是要在整个工艺流程上，系统性地实现现代化。这首先需要在观念上有一个正确的认知。目前国内仅有个别施工升降机制造企业，基本实现了工艺流程及工艺装备的现代化生产制造。 这也是塔机制造行业需要努力的方向，以及未来的发展趋势。2010年，相关机构对塔机制造行业的集中度做过一次统计，其行业的集中度为28，远低于汽车吊99.5，履带吊99，装载机99，以及混凝土输送泵等其他工程机械的行业集中度水平。


采用技术落后的起升机所占比例似乎更大。如波坦F0系列的RCS起升机构，以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术，前者的缺点是能耗大，特别是四、五档调速相互切换时，两个电机之间会产生很大的制动力矩和机械冲击，同时四、五档的切换时是在额定电流下进行，造成电流冲击很大，而后者的缺点是减速器的输入轴和输出轴是平行的，客观上造成电机与钢绳卷筒相互干涉，卷筒直径受到限制，造成起升钢丝绳的排绳不齐，钢丝绳早期磨损和使用寿命短。同时，π型起升机构使用的减速器传递效率较低，虽然有的采用中硬齿面齿轮，但其型式相对能耗还是较大。

运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮； 在排除故障之前，不得打开紧急按钮。

8、当施工升降机遇到大雨、大雾、6级及以上大风、导轨架、电缆等情况时，须停止运行，梯笼必须降到层，并 必须切断电源。

暴风雨过后，应检查施工升降机的所有相关安全装置，确认正常后方可运行。

9、施工升降机到达上层或下层时，严禁将行程限位开关作为控制开关停止运行。

10、因停电或其他原因中途停车在施工升降机在运行过程中，可手动降下，缓慢拉出电机末端制动电磁铁的手动释放手柄，使梯笼滑下 慢慢地。

施工升降机梯笼下降时，不得超过额定运行速度，手动下降须由维修人员控制。