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3）主要受力构件产生了久变形而又不能修复时，应予报废。4）主要受力构件如塔身、臂架等，整体失稳后不得修复，必须报废。5）结构件及其焊缝发生裂纹，应分析产生裂纹的原因，可采取加强或重新施焊的措施，阻止裂纹发展。由于材质不符合设计要求的，应予报废。容易发生疲劳的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、拉杆、转台、小车架和底架等。▲金属结构——变形6、塔身标准节——主要检查部位1）严禁采用标准节代替基础节或加强节。

19、吊钩保险（自重式、弹簧式）20、滑轮塔机的滑轮主要安装部位有：塔顶、起重小车及吊钩等。?滑轮应设有钢丝绳防脱装置，且可靠有效。?滑轮应转动良好，轴承完好无损坏。出现下列情况应报废：1）裂纹或轮缘破损；2）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；3）滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的25%；4）轮槽不均匀磨损达3mm；▲错误图例：钢丝绳逃出，防脱槽装置无作用21、紧急断电开关▲急停按钮未安装。违反《塔式起重机安全规程》5144-2006中8.3.2条规定（塔机应设置非自动复位的，能切断塔机总控制电源的紧急断电开关）。

5、成本问题。按照目前的市场来看，人工智能系统的成本远远高于当前建筑工地的运行成本。6、计划赶不上变化。人工智能的工作设定是死板的，但是建筑工地中往往发生意外是都要靠塔吊司机、现场施工人员的临场反应，当事故发生时，人工智能的处理方式可能不如塔吊司机。小伙伴们一定又奇怪了，为什么欧洲有的国家已经能适应遥控式塔吊，我国至今还未普及呢？1、国内的项目太大了，根本用不到小塔吊，也没法累计人才。2、国内不比国外，国外已经实现了工业化的生产，而我国则是现场进行注模现浇，建筑工地情况复杂。